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京东收购“淘气档口” 传统车企与互联网企业展开较量

京东收购“淘气档口” 传统车企与互联网企业展开较量

发布日期:2017-12-11 作者:鸿运国际娱乐系统 点击:

  京东收购“淘气档口”,正式进军汽车售后服务市场。上汽集团(31.240, -0.15, -0.48%)旗下的“车享家”完成B轮约10亿元的融资,2018年将大幅扩张门店。当新车市场由蓝海转变为红海进入微利时代,迎来万亿时代的汽车后市场成为了各路资本、企业逐鹿的新战场。目前,汽车后市场相对比较分散,尚无行业巨头出现,逐鹿时代已然来临。传统车企和新兴互联网企业将迎来正面交锋,一较高下。


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  传统车企与互联网企业展开较量

  当新车市场进入微利时代,汽车后市场却迎来万亿的规模,成为传统车企争相掘金的新战场。

  北汽集团旗下后市场业务品牌“好修养”,今年首次参加上海汽配展。北汽好修养总经理连金超表示,北汽“好修养”计划2020年在全国1000个地县市拥有1000家授权服务商,为10000家加盟维修终端以及10万家综合维修终端提供服务及配送产品。

  由上汽集团布局汽车后市场的连锁服务品牌“车享家”,于12月1日宣布完成B轮融资约10亿元,将由重资产重运营转向轻资产重运营的模式,计划在2018年拓展300家托管门店,700家认证门店。目前,“车享家”已完成全国“百城千店”的布局。

  而2016年1月承接美国通用汽车旗下配件品牌A CD elco而来的上汽通用汽配品牌———德科,则在上海汽配展宣布前三个季度销售同比增长168%。德科官方数据显示,到2017年年底,德科品牌共计将推出多达20个系列的新品,保养件产品线全车系目标车型覆盖率可提升至70%以上,2018年将逐步覆盖全产品线、全车系90%的主要车。

  需要指出的是,汽车后市场也是新兴互联网企业押宝的新目标。11月30日,京东宣布完成收购汽车配件的B 2B采购平台“淘汽档口”公司,京东汽车后市场B 2B业务正式上线,高调进军汽车售后服务市场。目前,包括阿里、京东、百度、亚马逊在内的知名互联网企业,均已在汽车后市场完成布局。新兴互联网企业的出现,携高科技以及互联网思路,与传统车企正面展开较量。

  线上+线下多元消费时代的迷茫

  来自易观分析的一组数据显示,2016年汽车后市场规模达到9350亿元(不包含汽车金融),同比增长约21.4%,预计2019年将突破1 .2万亿元,汽车后市场渐成各路资本投资的新选择。

  德联集团定增募集9.4亿元用于建设110家连锁经营的汽车售后2S店。隆基机械通过持有上海车易信息37%股权,布局线上线下服务平台,下一步其将依托车易平台布局线下实体店。“车享家”则获得由平安、中国太平和招商财富共同投资的约10亿元人民币。

  汽车后市场的发展前景为资本所看好,但这个市场目前相对散乱,未出现绝对的领头羊,未来到底要怎么玩法?尤其是当新兴互联网企业带来互联网思路,线上与线下资源的平衡,考验着每一个逐鹿者。

  “过去这个市场相对分散,大家都比较小,都想往线下走,并且也是这样做的。但是现在的一个趋势是———从线上走向线下。”汉能投资董事长陈宏接受记者采访分析道,“纯线上的模式走向线下会非常艰难,因为线下的资源很难撬动”。

  中金董事总经理魏奇则认为,做汽车后市场,除了必须有线上的服务,还要看线下的重资产、门店覆盖。“以前很多企业在网上开配件店,通过网上导流,但是和线下的对接服务质量方面还有很多需要提升的地方,下一步要往前走,受到了很多约束。”他认为,只有线上线下的资源非常均衡,才能形成竞争壁垒,并逐渐在行业内凸显优势。

  上汽集团总裁助理、车享家副董事长蔡宾分析,汽车后市场的特点是线上线下的融合,传统的车企线上的基因会弱一点,线下的能力会强一点,但是这几年线下门店如雨后春笋般冒出来,但是线上的能力却很少有机会展现。

本文网址:http://www.sonaide.com/news/544.html

相关标签:京东,互联网,网络营销,汽车售后,汽车市场,淘气档口

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